Automotive Pengecas Turbo Paip Atas Factory

Rumah / Produk / Pengecas Turbo Paip Atas
Pengecas Turbo Paip Atas

Automotive Pengecas Turbo Paip Atas Manufacturer

Paip kepala pengecas turbo ialah komponen penyambung dalam sistem ekzos enjin pengecas turbo. Biasanya digunakan dalam susun atur enjin diesel atau jenis V, ia mengarahkan gas ekzos suhu tinggi dan tekanan tinggi yang dikumpulkan oleh manifold ekzos enjin ke perumah turbin (bahagian ekzos) pengecas turbo yang terletak di atas.

Kelebihan produk:
Diperbuat daripada keluli tahan karat gred tinggi, ia tahan terhadap pengoksidaan dan kakisan suhu tinggi, dan boleh menahan suhu ekzos melampau yang berpanjangan.
Direka dan dihasilkan mengikut piawaian ketat prestasi tinggi dan ketahanan.
Sebagai tambahan kepada barisan produk standard kami, kami juga menyediakan penyelesaian tersuai proses penuh, daripada pengeluaran sekeping tunggal kepada pengeluaran besar-besaran, untuk pelbagai industri dan aplikasi.

NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Mengenai JIATIAN

As a China Automotive Pengecas Turbo Paip Atas Manufacturer and Automotive Pengecas Turbo Paip Atas Factory, The company is located in Wanhou, Zhanqi Town, Yinzhou District, Ningbo City. It is 25 kilometers away from Ningbo Liushi Airport and 5 kilometers away from Ningbo Coastal Industrial Zone. The surrounding area is beautiful with convenient transportation. The company was established on the basis of the development of Ningbo Xingxin Metal Products Factory (established in 1995), and is a high-tech enterprise specializing in the production of automotive pipe fittings. The company's area is 32,000 square meters; the factory area is 26,000 square meters.

Produk utama syarikat ialah: pembuatan dan pembangunan paip beralun automotif. Pada masa ini, terdapat 10 mesin lentur paip automatik sepenuhnya CNC, 2 barisan pemasangan relau pateri berskala besar, 10 pelbagai spesifikasi mesin pembentuk dalaman hidraulik (dengan panjang pemprosesan maksimum 1.5 meter dan diameter antara ￠10 hingga ￠80), 1 800T mesin pengembangan air hidraulik, 4 mesin kimpalan skala besar laser kimpalan, 4 mesin pengimpal skala besar automatik. pusat, 6 mesin kimpalan arka Panasonic, dan lebih 30 pelbagai mesin pembentuk paip sokongan. Syarikat itu mempunyai pusat R&D dan pemprosesannya sendiri. Peralatan paip beralun pengembangan air dan teknologi syarikat kini berada di peringkat peneraju industri. Sebuah makmal yang komprehensif telah ditubuhkan.

Syarikat itu komited untuk mencipta belos automotif terkemuka dunia dengan kualiti yang cemerlang dan teknologi inovatif, memastikan setiap produk boleh berprestasi baik dalam pelbagai persekitaran dan mempromosikan kemajuan industri.
NINGBO JIATIAN AUTOMOBILE PIPE CO.,LTD.

Kepujian dan Sijil

  • Sijil Paten Ciptaan
  • Sijil Paten Ciptaan
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Paten Model Utiliti
  • Sijil Pematuhan

Berita dan Maklumat

Pengecas Turbo Paip Atas Industry knowledge

Pengecas Turbo Paip Atas ialah komponen penyambung teras dalam sistem ekzos enjin pengecas turbo, dan Turbocharger Up Pipe juga merupakan salah satu kelengkapan paip automotif utama yang dibangunkan dan dihasilkan secara bebas oleh JIATIAN. Sebagai penghubung penting antara manifold ekzos dan perumah turbin pengecas turbo, Turbocharger Up Pipe digunakan terutamanya pada enjin diesel dan susun atur enjin jenis V, yang bertanggungjawab untuk membimbing gas ekzos suhu tinggi dan tekanan tinggi ke bahagian ekzos pengecas turbo untuk memastikan operasi normal sistem pengecasan turbo.

1. Prinsip Kerja Turbocharger Up Pipe

Operasi Turbocharger Up Pipe berkait rapat dengan logik kerja sistem pengecas turbo:
Selepas enjin membakar bahan api, manifold ekzos mengumpul suhu tinggi (sehingga 900 ℃) dan gas ekzos tekanan tinggi;
Turbocharger Up Pipe mengangkut gas ekzos ini ke pendesak turbin dalam perumah turbin pengecas turbo;
Aliran gas ekzos berkelajuan tinggi memacu pendesak turbin berputar, yang seterusnya memacu pendesak pemampat sepaksi berputar, memampatkan udara segar ke dalam silinder enjin untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan meningkatkan kuasa enjin.

2. Jadual Perbandingan Prestasi Produk

Indeks Prestasi JIATIAN Turbocharger Up Paip Paip Keluli Karbon Konvensional Keperluan Piawaian Industri
bahan Keluli tahan karat gred tinggi Keluli karbon biasa Bahan aloi tahan kakisan
Rintangan suhu tinggi Mengekalkan operasi jangka panjang pada 950 ℃ Merubah bentuk pada 600 ℃ untuk kegunaan jangka panjang Tahan ≥800 ℃ suhu ekzos
Rintangan Kakisan Menahan kakisan asid ekzos selama 80,000 jam Mengakis dan bocor selepas 30,000 jam Rintangan kakisan ≥50,000 jam
Ketepatan Kimpalan (kimpalan laser) Ralat jahitan kimpalan ≤0.02mm (dilengkapi dengan 4 pengimpal laser automatik) Ralat jahitan kimpalan ≥0.1mm (kimpalan manual) Ralat jahitan kimpalan ≤0.05mm
Keupayaan Penyesuaian Menyokong satu bahagian untuk penyesuaian pengeluaran besar-besaran Hanya spesifikasi tetap tersedia Penyesuaian spesifikasi asas

JIATIAN mempunyai 10 mesin lentur paip automatik sepenuhnya CNC, 2 barisan pemasangan relau pateri berskala besar dan peralatan canggih lain, yang boleh memastikan realisasi yang stabil bagi penunjuk prestasi Turbocharger Up Pipe dalam jadual.

3. Kes Permohonan

Enjin trak diesel tugas berat yang menyokong: Pengeluar kenderaan komersial domestik mengguna pakai Turbocharger Up Pipe JIATIAN untuk model enjin diesel 6.8Lnya. Selepas 500,000km ujian jalan raya, produk tidak mengalami ubah bentuk atau kebocoran, dan kecekapan tindak balas sistem pengecas turbo dikekalkan pada lebih 95%, iaitu 12% lebih tinggi daripada produk padanan asal.
Pengubahsuaian enjin jenis V kenderaan luar jalan: Perusahaan pemasangan semula kenderaan luar jalan profesional memperibadikan Paip Ke Atas Pengecas Turbo berbentuk khas untuk model enjin 3.0T V6 melalui perkhidmatan penyesuaian proses penuh JIATIAN.

4. Panduan Penyelenggaraan untuk Paip Turbocharger Up

Penyelenggaraan yang munasabah boleh memanjangkan hayat perkhidmatan Turbocharger Up Pipe. JIATIAN menggabungkan ciri produk dan pengalaman industrinya untuk menyelesaikan perkara penyelenggaraan berikut:

Peringkat Penyelenggaraan Operasi Khusus Titik Perhatian Teras
Pemeriksaan Harian (setiap 10,000km) Periksa bebibir sambungan paip atas untuk kelonggaran, dan perhatikan sama ada terdapat kebocoran gas ekzos pada kimpalan Jangan gunakan alat keras untuk mengetuk badan paip untuk mengelakkan kerosakan struktur keluli tahan karat
Penyelenggaraan Tetap (setiap 50,000km) Bersihkan mendapan karbon dinding dalam pada paip atas (gunakan agen pembersih deposit karbon profesional), dan periksa badan paip untuk retak JIATIAN mengesyorkan menggunakan agen pembersih neutral untuk mengelakkan menghakis bahan keluli tahan karat gred tinggi
Penyelenggaraan Kerosakan Jika terdapat kebocoran gas ekzos, gantikan gasket pengedap terlebih dahulu; jika badan paip cacat atau retak, gantikan keseluruhan paip tepat pada masanya Apabila menggantikan, disyorkan untuk memilih produk padanan asal JIATIAN untuk memastikan tahap padanan dengan sistem pengecasan turbo


5. Soalan Lazim tentang Turbocharger Up Pipe

S: Apakah faktor utama yang mempengaruhi hayat perkhidmatan Turbocharger Up Pipe?
A: Faktor teras termasuk rintangan suhu tinggi bahan dan ketepatan kimpalan. Paip Turbocharger Up JIATIAN menggunakan keluli tahan karat gred tinggi dan dikimpal oleh pengimpal laser automatik dan robot kimpalan, yang boleh menahan pengoksidaan suhu tinggi dengan berkesan dan memastikan kekencangan kimpalan, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan.

S: Bolehkah JIATIAN menyediakan perkhidmatan tersuai untuk Paip Atas Pengecas Turbo bukan standard?
A: ya. JIATIAN mempunyai pusat R&D dan pemprosesannya sendiri, dan peralatan dan teknologi paip beralun pengembangan airnya berada di peringkat peneraju industri. Ia boleh menyediakan penyelesaian tersuai proses penuh daripada pengeluaran sekeping tunggal kepada pengeluaran besar-besaran untuk industri dan senario aplikasi yang berbeza, dan melengkapkan penyesuaian Paip Naik Pengecas Turbo bukan standard mengikut model enjin dan ruang pemasangan pelanggan.

S: Apakah yang akan berlaku jika Paip Turbocharger Up mempunyai pengedap atau retak yang lemah semasa digunakan?
A: Pengedap atau keretakan yang lemah pada Paip Turbocharger Up akan menyebabkan kebocoran gas ekzos, yang akan mengurangkan tekanan ekzos memasuki turbin pengecas turbo. Ini akan melemahkan kesan pengecasan turbo, mengakibatkan kuasa enjin berkurangan, penggunaan bahan api meningkat, dan juga bunyi yang tidak normal dalam sistem ekzos. Dalam kes yang teruk, gas ekzos suhu tinggi yang bocor boleh melecurkan komponen di sekeliling dan menyebabkan bahaya keselamatan. Produk JIATIAN menggunakan kimpalan laser berketepatan tinggi (ralat jahitan kimpalan ≤0.02mm) untuk mengelakkan risiko tersebut.

S: Adakah terdapat hubungan antara reka bentuk Turbocharger Up Pipe dan kelajuan tindak balas pengecas turbo?
A: ya. Diameter dalam, sudut lentur dan panjang Paip Turbocharger Up secara langsung mempengaruhi kadar aliran dan rintangan gas ekzos. Jika diameter paip terlalu kecil atau sudut lentur terlalu besar, rintangan aliran gas ekzos akan meningkat, membawa kepada kelewatan dalam tindak balas pengecas turbo (iaitu, "turbo lag"). Reka bentuk yang munasabah boleh mengurangkan rintangan ekzos dan meningkatkan kelajuan tindak balas turbo. JIATIAN bergantung pada mesin lentur paip automatik CNC dan peralatan pembentuk dalaman hidraulik untuk mencapai pembentukan tepat struktur paip, memadankan keperluan tindak balas pengecas turbo bagi enjin yang berbeza.

S: Bolehkah Turbocharger Up Pipe diubah suai untuk meningkatkan prestasi enjin, dan apakah perkara yang perlu diberi perhatian semasa pengubahsuaian?
A: Pengubahsuaian yang betul pada Paip Turbocharger Up (seperti mengoptimumkan diameter dalam dan mengurangkan rintangan lentur) boleh membantu meningkatkan kecekapan ekzos dan meningkatkan kesan pengecasan turbo, dengan itu meningkatkan kuasa enjin. Walau bagaimanapun, pengubahsuaian perlu memberi perhatian kepada tiga perkara utama: pertama, pastikan rintangan suhu tinggi bahan untuk mengelakkan ubah bentuk di bawah beban tinggi; kedua, padankan saiz manifold ekzos dan perumah turbin pengecas turbo untuk mengelakkan ketidakpadanan pemasangan; ketiga, mematuhi peraturan pelepasan yang berkaitan. JIATIAN boleh menyediakan paip bukan standard tersuai untuk senario pengubahsuaian berdasarkan parameter enjin.

X Facebook
Produk Berita